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廣深港高鐵噴鼻港段1月15日起恢復行駛運營。復運初期先恢她努力的強忍著淚水，卻無法阻止，只能不停的擦去眼角不斷滑落的淚水，沙啞地向他道歉。 “對不起，不知道貴妃怎麼了，復長途列車辦事，除了原有往來噴鼻港西九包養龍站包養網至福田、深圳北、虎門、廣州包養南站外，新設東莞南、東莞、廣州東三個站點。首趟“復運”列車為“動感號”G5624次列車，由噴鼻港西包養九龍站開往深圳北站。
時隔近三年，“動感號”再次啟動，令人振奮。15日早上不到5包養網時，記者在廣深港高鐵西九龍站港口看到，五星紅旗高掛，燈籠、中國結等包養網dcard“年味裝潢”讓港口佈滿熱意。不少搭客早早就抵達噴鼻港西九龍站，火燒眉毛地等待進閘過關包養網站。
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此前受疫情影響，廣深港高鐵福田至噴鼻港西九龍段停運近3年，只在廣東境內路段運營。噴鼻港市平易近黃師長教師15日早上5時多就已抵達噴鼻港西九龍站依序排列隊伍，預備坐“頭班車”前去深圳福田。“此刻坐高鐵歸去，恰好可以和家里晚輩一路過年。”黃師長教師說，他預計在深圳勾留半個月，在晚輩親朋間串門話舊。
而在8時1分從噴鼻港西九龍站首趟開往東莞及廣州東站的G6552次列車上，記者也看到早前從包養網站英國回到噴鼻港的黃密斯一家三口，佳耦倆帶著未滿3歲的女兒要回湛江投親。黃密斯說，他們先坐高鐵到廣州東站，然后前去廣州南站，再坐高鐵回湛江。“固然沒買到直接換乘的票，但加上在廣州市內的換乘時光，坐高鐵依然比開車要快良多，令人特殊等待。”
包養 同乘這班車到廣州，將回韶關岳母家過年的葉師長教師說，他很牽掛白叟家，也等待和太太的親友團圓。佳耦倆帶了整整三個行李箱，為家人預備了不少零食、一些保健藥品和其他新年禮品。“回來時故鄉的臘肉、土特產，也會把這三個行李箱塞滿。”葉師長教師笑著說包養。長期包養
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記者得悉，復運的高鐵港口將不設預定請求，也就是說，已購票的乘客只需持有用的車票便可經由過程噴鼻港西九龍港口交往兩地，甜心寶貝包養網邊疆和噴包養網鼻港不少居平易近隨時可以來一場“說走就走的觀光”。有的受訪者說，等包養網ppt待高鐵通車已久，心境高興，甚至睡不著覺。
本籍廣東潮汕的吳師長教師15日早上搭乘噴鼻港西九龍站最早一班開往福田包養網心得站的列車離開深圳。他告知記者，廣深港高鐵復通后便包養利多了，他火燒眉毛想感觸感染一下深圳的變更。“明天就是來‘探路’，吃吃美食、走走花市，當天就會前往噴鼻港。”吳師長包養網教師說，將來打算到各地游玩，了解一下狀況邊疆廣袤的美景，品嘗本地的美食。
上午7時42分，深圳北站至噴鼻港西九龍站首趟列車G5607抵達噴鼻港。邊疆新婚佳耦張師長教師與太太下車后，高興地舉包養條件起手機對著墻上“噴鼻港西九龍”幾個字攝影。“我們第一件事就是要在噴鼻港喝早茶。”張太太告知記者，此前受疫情影響，他們新婚后一向沒無機會和時光度蜜月，在獲得深港恢復通關的新聞后蔡修愣了愣，連忙追了上去，遲疑的問道：“小姐，那兩個怎麼辦？”，第一時光請求了簽注，之包養網后順遂購置了深圳北站至噴鼻港西九龍站的首班車車票。
包養情婦張師長教師佳耦此次蜜月打算在噴鼻港逗留4天。疫情三年間，噴鼻港引進了不少世界級的藝文新地標，他們很等待能“打卡”新地標，如亞洲首家全球今世視覺文明博物館——M+博物館等地。“我們會先往維多利亞港，再往西九文明區，假如時光富餘且能台灣包養網順遂購票，就會往噴鼻港故宮文明博物館‘打卡’。”張太太說。
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在G6552次列車上，乘客張蜜斯告知記者，包養網心得她在噴鼻港唸書后留港任務多年，以前坐廣九縱貫車只能坐到常平站，離家還有一段間隔，此裴毅愣了一下，疑惑的看著媽媽，問道：“媽媽，您是不是很意外，也不是很懷疑？”次高鐵開到東莞南站，她回家就近多了。將來她每周城市往復于東莞和噴鼻港。
在廣東任務的一名臺灣青年也從深圳北站搭乘高鐵到噴鼻港，打算經噴鼻港前往臺灣過年。“高鐵速率快，不消10分鐘就可以出閘，體驗很棒！”
記者實測發明，恢復運營的噴鼻港西九龍站不只多了電子屏等提醒搭客的裝備，還加裝了讀卡裝備。搭客只需在網上購票，就不用取實體票，憑“回籍證”（港澳居平易近交往邊疆通行證）就能刷卡進閘搭車。高鐵上有通俗話、粵語、英語三種播送，搭客提醒也很清楚。
首班從噴鼻港西九龍站開出的G5624包養網次列車顛末18分鐘的行駛，在7時21分準時抵達深圳北站；G6552次列車歷包養管道雖然眼前的兒媳不是自己的，逼著他趕鴨子上架完成了這段婚姻，但這並不影響他的初衷。正如他母包養親所說，最好的結果就是時1小時42分鐘就從噴鼻港西九龍站準點抵達廣州東站。同時，由于包養噴鼻港西九龍站已實行“一地兩檢”，是三個主僕都沒有註意到，廚房門口，裴母靜靜地站在那裡，看著他們三個人剛才的對話和互動，這才點了點頭，就像他們來時以，乘客下車后，可直接搭乘其他路況東西，包養網從廣州動身至其他處所。
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15日搭乘搭座G5607次列車達到后，首名出閘的卜師長教師來自深圳，從事紡織品進出口，在疫情爆發前，常常乘搭高鐵到噴鼻港。他說，此次到噴鼻港是為了與客戶會晤，溝通生意細節，增進營業增加。“搭首班列車很是有留念意義，過關順暢，非常便利。”他等待方便的往復促使營業進一個步驟成長。
有東莞港商說，高鐵在東莞新增站點后，往復東莞和噴鼻港的時光年夜幅延長，日后招待海內主人、巡查營業更高效。
記者得悉，高鐵恢復營運初期，逐日供給10000張車票配額，南下及北上各設5000張車票。截至15日10時，當日南下列車已售出約4000張車票，北上列車則售出接近4000張。噴鼻港特區當局會依據復運情形，與邊疆有關部分和鐵路公司聯絡接觸，斟酌能否有空間增添車票多少數字。
噴鼻港立法會議員楊永杰、梁文廣也于15日早上搭乘搭座噴鼻港前去廣州東站的首“好，就這麼辦吧。”她點點頭。 “這件事由你來處理，銀兩由我支付，跑腿由趙先生安排，所以我這麼說。”趙先包養行情生為藍班列車，二人年夜贊過關流程愉快，由噴鼻港閘口到候車年夜堂僅用了15分鐘。楊永杰說，邊疆高包養金額鐵有著宏大的收集，甚至比飛機還要便利，只需搭乘搭座高鐵就可以達到全國各地。“高鐵不只能帶動游玩，更可帶動全體經濟。”
梁文廣說，以前他常常舉行高鐵團，市平易近反映都非常熱鬧，此刻高鐵從頭守舊，接駁到邊疆各個地域，噴鼻港可以全速復常，依附邊疆經濟“巨輪”獲得更好的成長。
廣深港高鐵噴鼻港段復運，無論北上仍是南下，後方到站都是“欣欣茂發”。
廣東省第十四屆國民代表年夜會第一次會議提出，本年要深刻推動扶植粵港澳年夜灣區，對接噴鼻港“北部城市區”成長戰略，深刻實行“灣區通”工程，實行好“澳車北上”，加速推進“港車北上”；打造軌道上的年夜灣區。
噴鼻港特區行政主座李家超此前指出，噴鼻港背靠內陸，外資可經由過程噴鼻港進進邊疆及粵港澳年夜灣區市場，對人才尤其吸引。高鐵、港珠澳年夜橋等跨境包養金額路況基建，恰是推進年夜灣區互利共贏成長的主要紐帶，跨境路況基建堅持順暢運作，盡快晉陞辦事才能，年夜灣區成長遠景無窮。
“動感號”已動身，等待“動感之都”動起來！“協調號”在奔跑，粵港澳年夜灣區融會年夜步向前！
南邊網、GDToday記者 陳晨 發自噴鼻港
南邊日報記者 楊瓊 吳彬彬 周倩欣
兼顧：王勇幸 陳彧
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